Η μητέρα του μηχανοδηγού της εμπορικής αμαξοστοιχίας, Σταυρούλα Καρύδη, εξέφρασε την απογοήτευσή της για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ σχετικά με την τραγωδία στα Τέμπη, δηλώνοντας ότι οι προσδοκίες της ήταν υψηλότερες.
Ανέφερε ότι δεν δόθηκαν ξεκάθαρες απαντήσεις για το φορτίο που μετέφερε η αμαξοστοιχία και τόνισε ότι ο γιος της, Δημήτρης Μασσαλής, αντιμετώπιζε αυξημένες ώρες εργασίας και υποστελέχωση στον ΟΣΕ.
Παρά τις δυσκολίες, ο Δημήτρης λάτρευε τη δουλειά του, ενώ η μητέρα του εξέφρασε ανησυχίες για την εκπαίδευση των νέων μηχανοδηγών, των οποίων η εκπαίδευση ήταν αυστηρή αλλά ανεπαρκής λόγω της έλλειψης χρόνου.
Πιο αναλυτικά:
Την απογοήτευσή της για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ που δόθηκε στη δημοσιότητα χθες Πέμπτη (27.2.25) εξέφρασε η μητέρα του μηχανοδηγού της εμπορικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη, Σταυρούλα Καρύδη.
«Εγώ δεν νομίζω ότι προσέφερε κάτι παραπάνω. Περισσότερα πράγματα περιμέναμε. Θεωρώ ότι ήταν περισσότερες οι προσδοκίες. Ακόμα, σας λέω και για το φορτίο που υπάρχει αυτή η διγνωμία, ξεκάθαρη απάντηση δεν δόθηκε. Πιθανόν να μετέφερε κάτι, αλλά δεν γνωρίζουμε τι. Το μόνο που μειώθηκε λίγο ήταν η ποσότητα», δήλωσε η μητέρα του Δημήτρη Μασσαλή μιλώντας στην εκπομπή «Πρόσωπο με Πρόσωπο» στον ΑΝΤ1 το βράδυ της Πέμπτης.
Μιλώντας για τον γιο της, Δημήτρη Μασσαλή και για το εάν της είχε μιλήσει για τα προβλήματα που αντιμετώπιζε ο σιδηρόδρομος, η Σταυρούλα Καρύδη είπε:
«Ήταν ένα από τα δύο παιδιά που ήταν στην εμπορική αμαξοστοιχία και κατέβαιναν από τη Θεσσαλονίκη εκείνο το βράδυ. Δεν μου έλεγε πιθανώς γιατί ήξερε ότι είμαι άνθρωπος που στεναχωριέται εύκολα και θα τον πίεζα. Ήταν κάτι που το λάτρευε. Αυτό που εγώ είχα εντοπίσει ήταν ότι μετά την πανδημία δούλευαν πολύ περισσότερες ώρες απ’ όσες δούλευαν αρχικά. Δηλαδή το 9ωρο έγινε 10ωρο, γινόταν 12ωρο… Κάποιες στιγμές σχολάγανε το πρωί, δηλαδή ενώ ήταν να σχολάσουν το βράδυ, σχόλαγαν στις 7 η ώρα όταν έπρεπε στις 8 το απόγευμα να ξαναπιάσουνε δουλειά. Ίσα που προλάβαινε να μετρήσει πόσες ώρες θα κοιμηθεί».
«Ήμουν πάρα πολύ αναστατωμένη γιατί ξεκίναγε τη ζωή του, ετοιμαζόταν να προχωρήσει τη ζωή του, έμενε με την κοπέλα του και του έλεγα ότι δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο να διαθέτεις τόσο πολύ από τον προσωπικό σου χρόνο γι’ αυτό το πράγμα. Αυτός το αγαπούσε πολύ και προσπαθούσε να το δικαιολογήσει ότι έχουνε γίνει προκηρύξεις, ότι θα πάρουνε άτομα… Όντως δηλαδή ότι είναι υποστελεχωμένο τον τελευταίο καιρό λόγω πολλών συνταξιοδοτήσεων, αλλά επειδή τον τελευταίο καιρό παίρνανε άτομα αλλά δεν είχαν προλάβει να τα εκπαιδεύσουν, τους έλεγαν ότι είναι πάρα πολύ προσωρινό αυτό που θα γίνει», επισήμανε.
«Μάλιστα, τον γιο μου τον είχανε προτείνει να γίνει και εκπαιδευτής. Είχε πολλά προσόντα και είχε καταθέσει τα χαρτιά του και είχε εγκριθεί – νομίζω – να γίνει και εκπαιδευτής στις καινούριες σειρές των μηχανοδηγών που θα παίρνανε. Αλλά μας καθησύχαζε πως ήταν προσωρινό. Δεν τον βλέπαμε σχεδόν καθόλου τον τελευταίο χρόνο, γιατί σας λέω ότι τον τελευταίο χρόνο διογκώθηκε. Αλλά δεν υπήρχε καμία υπόνοια για όλα αυτά, τα οποία και εμείς μάθαμε μετά», υπογράμμισε.
«Γι΄αυτήν την υποστελέχωση, για τον τρόπο που προσλαμβάνονταν στον ΟΣΕ, γιατί κι εμείς μετά μάθαμε ότι άλλα είναι τα τρένα και άλλος ο ΟΣΕ, για την τελείως διαφορετική εκπαίδευση που έχουν οι μηχανοδηγοί. Γιατί -όπως έχω ξαναπεί- ο γιος μου ήταν από τους καινούριους μηχανοδηγούς, τους οποίους προσέλαβε μόλις το 2018 η Hellenic και οι οποίοι είχανε πάρα πολύ αυστηρή εκπαίδευση. Εκτός του ότι ζήταγε προσόντα, όπως τριτοβάθμια εκπαίδευση, υπολογιστές, γλώσσες, προϋπηρεσία κ.λπ. που κατείχανε, η εκπαίδευσή του κράτησε έναν χρόνο», ανέφερε.
