Ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι μόνο τα ΙΧ, τα σκούτερ και τα πατίνια, αλλά και τα ελαφρά φορτηγά και τα  van, με τη BYD ήδη σε δύο χρόνια να έχει φτάσει τις 100 μονάδες σε πωλήσεις.

Ιδιαίτερα απαιτητικά τα επαγγελματικά οχήματα, κρίνονται καθημερινά από τα πολλά χιλιόμετρα που διανύουν, με συνεχείς στάσεις και εκκινήσεις και τα ηλεκτρικά της BYD δείχνουν ότι ανταποκρίνονται στις αυξημένες ανάγκες μετακίνησης, έχοντας πάνω από 250 χλμ. αυτονομία.

Σε περίπου δύο χρόνια παρουσίας στην Ελλάδα, από την εταιρεία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ., το BYD van ETP3 είναι ένα από τα τρία best-seller της αγοράς, όντας ετοιμοπαράδοτο, με ίδια λιανική τιμή από το λανσάρισμά του και με κρατική επιδότηση από το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» που φτάνει τις 12.000 ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι 75 ETP3 κυκλοφορούν στην Αττική, 7 στη Θεσσαλονίκη, 5 στην Κρήτη, από 3 σε Μαγνησία και Κω, από 2 σε Κάλυμνο, Εύβοια και Κέρκυρα, ενώ από ένα ETP3 κυκλοφορεί σε Αρκαδία, Ηλεία, Χίο, Λευκάδα.

Σημειώνω ότι πάνω από το 80% των ETP3 έχουν διατεθεί μέσω leasing, ενώ ορισμένα από τα υπόλοιπα που διατέθηκαν, υπάχθηκαν σε κάποιο πρόγραμμα ΕΣΠΑ, που χρηματοδοτεί έως το 70% της αξίας του. Το ΕΤΡ3 έχει αυξημένη ζήτηση στα νησιά, διότι πέραν της επιδότησης από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», υπάρχει επιπλέον επιδότηση 4.000 ευρώ (σύνολο 10.000 ευρώ τόσο για αγορά όσο και Leasing, ενώ υπάρχει επιδότηση ακόμα 2.000 ευρώ για απόσυρση παλαιού οχήματος.

Ένα ακόμα χαρακτηριστικό είναι ότι το πρώτο ETP3 που έχει ιδιώτης, μέσα σε 18 μήνες διένυσε πάνω από 60.000 χλμ. και είναι ένα από τα τρία ETP3 που δεν φορτίζουν τη μπαταρία τους με ηλεκτρική ενέργεια προερχόμενη από φωτοβολταϊκά συστήματα.

Το ETP3 έχει 4,46 μ. μήκος, 1,72 μ. πλάτος και 1,875 μ. ύψος, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,725 μέτρα, ο χώρος φόρτωσης των 3,5 κ.μ. είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος, έχει μεικτό βάρος 2.420 κιλά και ωφέλιμο φορτίο 780 κιλά.