Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που δημοσιεύθηκε μία ημέρα πριν από τη συμπλήρωση δύο ετών από την τραγωδία των Τεμπών, αναδεικνύει κρίσιμα σημεία σχετικά με το δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους. Επιβεβαιώνει τις ανησυχίες των συγγενών των θυμάτων, τονίζοντας ότι η έλλειψη τηλεδιοίκησης ήταν ο «ηθικός αυτουργός» της τραγωδίας.
Ανάμεσα στα επτά βασικά σημεία, αναφέρεται ότι η πυρόσφαιρα δεν προκλήθηκε από έλαια σιλικόνης, αλλά πιθανόν από άγνωστο καύσιμο, και ότι η κακή συντονισμένη διάσωση και η αυτοψία δεν τηρήθηκαν σωστά, με αποτέλεσμα να χαθούν κρίσιμα αποδεικτικά στοιχεία. Επίσης, δεν έχουν ακόμη αυθεντικοποιηθεί βίντεο από το συμβάν, ενώ η Επιτροπή θα ζητήσει τη βοήθεια πανεπιστημιακών ιδρυμάτων για περαιτέρω διερεύνηση.
Πιο αναλυτικά:
«Φως» στην σκοτεινή υπόθεση της τραγωδίας των Τεμπών -μία ημέρα μάλιστα πριν συμπληρωθούν 2 χρόνια από τη στιγμή που οι δυο αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν μεταπωπικά, οδηγώντας στον θάνατο 57 συνανθρώπους μας (28.02.2023)-, επιχείρησε να ρίξει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Ως επί το πλείστον, το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, επιβεβαίωσε τα όσα υποστήριζαν από την πρώτη στιγμή οι συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών. Η απώλεια πληροφοριών και η μη καλή διαχείριση του τόπου του δυστυχήματος, έπαιξαν κρίσιμο ρόλο στο ότι δυο χρόνια μετά την τραγωδία, δεν υπάρχουν ξεκάθαρες απαντήσεις για το τι ακριβώς συνέβη εκείνο το μοιραίο βράδυ.
Το μόνο σίγουρο είναι, σύμφωνα με το πόρισμα, ότι η έλλειψη τηλεδιοίκησης στον ελληνικό σιδηρόδρομο, υπήρξε και ο «ηθικός αυτουργός» του δυστυχήματος.
Πάμε όμως να δούμε τα 7 βασικά σημεία του πορίσματος των 178 σελίδων του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
- Η πυρόσφαιρα δεν προκλήθηκε από τα έλαια σιλικόνης αλλά πιθανά από κάποιο καύσιμο υλικό το οποίο δεν έχει αναγνωριστεί λόγω του μπαζώματος.
- Από την φωτιά πέθαναν από 5 έως 7 επιβάτες.
- Δεν υπήρξε συντονισμός των υπηρεσιών που έσπευσαν στον τόπο της σύγκρουσης για την διάσωση των θυμάτων. Η κάθε υπηρεσία λειτουργούσε αυτόνομα με αποτέλεσμα να μην γίνει η σωστή «χαρτογράφηση» του δυστυχήματος. Αποτέλεσμα αυτού, να μην συλλεχθούν τα αποδεικτικά στοιχεία της φονικής σύγκρουσης.
- Η αυτοψία στον τόπο του δυστυχήματος δεν έγινε σύμφωνα με τα πρωτόκολλα με αποτέλεσμα να «χαθεί» το καύσιμο που προξένησε την πυρόσφαιρα.
- Όσα μεταφέρονταν με το τρένο, δεν δικαιολογούν την πυρόσφαιρα αν και τα έλαια σιλικόνης έπαιξαν σημαντικό ρόλο σε αυτή.
- Δεν έχουν σταλθεί στην Επιτροπή τα 3 βίντεο από το σιδηροδρομικό δυστύχημα, καθώς δεν έχουν αυθεντικοποιηθεί ακόμη. Ο εφέτης – ανακριτής υποσχέθηκε πως όταν επαληθευτούν, θα σταλθούν.
- Για τα αίτια της πυρόσφαιρας αποφάσισαν να προσφύγουν και σε Πανεπιστημιακά Ιδρύματα της Ελλάδος ή του εξωτερικού, ώστε να επιβεβαιώσουν τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων.
