- Ένα σοκαριστικό ατύχημα με κολόνα που σχεδόν κόστισε τη ζωή σε μαθήτρια στη Νέα Φιλαδέλφεια αναδεικνύει νέα στοιχεία σχετικά με την κατάσταση στο δίκτυο των τρόλεϊ.
- Το πόρισμα της ΟΣΥ αναφέρει ότι η κολόνα δεν έπεσε λόγω διάβρωσης μετάλλου, αλλά επειδή τα καλώδια της μπλέχτηκαν στις κεραίες του τρόλεϊ.
- Φωτογραφίες αποκαλύπτουν ότι κολόνες που αγοράστηκαν για αντικατάσταση των παλιών στύλων παραμένουν στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ.
- Οι εργαζόμενοι αναφέρουν ότι κολόνες από το 2013-2014 παραμένουν αχρησιμοποίητες, με ορισμένες να παρουσιάζουν διάβρωση.
- Έλεγχοι για την κατάσταση των στύλων μειώθηκαν λόγω έλλειψης προσωπικού, ενώ στο παρελθόν υπήρξαν παρόμοια περιστατικά με κολόνες.
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως σχετικά με τα όσα επικρατούν στο δίκτυο των τρόλεϊ, με αφορμή το σοκαριστικό ατύχημα με την κολόνα που παραλίγο να στοιχίσει τη ζωή μιας 14χρονης μαθήτριας στη Νέα Φιλαδέλφεια.
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του newsit.gr, στα χέρια της διοίκησης βρίσκεται ήδη το πόρισμα του κλιμακίου τεχνικών υπηρεσιών της ΟΣΥ, σχετικά με τα αίτια του παραλίγο δυστυχήματος στη Νέα Φιλαδέλφεια.
Σε αυτό αναφέρεται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι η κολόνα δεν έπεσε εξαιτίας της διάβρωσης του μετάλλου, αλλά επειδή τα καλώδια της κολόνας «μπλέχτηκαν» στις κεραίες του τρόλει, με αποτέλεσμα όσο το όχημα ήταν σε κίνηση να τραβάει την κολόνα, η οποία δεν άντεξε στη δύναμη και έσπασε.
Μετά το ρεπορτάζ σχετικά με τον διαγωνισμό για την αντικατάσταση των στύλων που δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, το newsit.gr δημοσιεύει φωτογραφίες – ντοκουμέντο από τις κολόνες που αγοράστηκαν για να αντικαταστήσουν τις παλιές και παραμένουν… στα
αζήτητα του αμαξοστασίου της ΟΣΥ, στον Κόκκινο Μύλο.
Κολόνες στα αζήτητα
Όπως λένε εργαζόμενοι της ΟΣΥ στο newsit.gr, οι συγκεκριμένες κολόνες προορίζονταν για να αντικαταστήσουν τoυς παλιούς και υπό διάβρωση στύλους και αγοράστηκαν την περίοδο 2013 – 2014, όσο «έτρεχε» το έργο. Όμως, η εργολαβία αν και ξεκίνησε, δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, με αποτέλεσμα οι κολόνες να μείνουν στο αμαξοστάσιο.
Σε κάποιες από τις φωτογραφίες είναι εμφανής η διάβρωση των στύλων, αφού δεν συντηρούνται καθώς δεν έχουν τοποθετηθεί στα
σημεία που προορίζονταν.
Όλα αυτά, τη στιγμή που στο δίκτυο της ΟΣΥ ενδεχομένως να υπάρχουν κολόνες από το 1939 (!), δηλαδή από τότε που ξεκίνησε να
λειτουργεί το δίκτυο των τρόλει στην Αθήνα, όπως αναφέρουν εργαζόμενοι στο newsit.gr.
Όπως επισημαίνουν, και άλλες φορές στο παρελθόν έχουν παρουσιαστεί αντίστοιχα συμβάντα, με κολόνες να παίρνουν κλιση ή να
«σπάνε» και να πέφτουν από τη διάβρωση, χωρίς όμως να σημειωθεί κάποιος τραυματισμός. Και αυτό γιατί μέχρι τώρα αντικαθίστανται μόνο οι κολόνες που παρουσιάζουν εμφανές πρόβλημα.
«Κατά καιρούς γίνονταν έλεγχοι από αρμόδια κλιμάκια της ΟΣΥ, σχετικά με την κατάσταση των στύλων, όμως τα τελευταία χρόνια έχουν μειωθεί λόγω έλλειψης προσωπικού», αναφέρουν στο newsit.gr εργαζόμενοι.
